1. text/1 textů1/1 |
Ze záznamů leteckých opraven
Následující řádky obsahují autentické záznamy o závadách letadel CIS Air Force hlášených piloty a jejich vyřízení opravářskými dílnami.
- Levá vnitřní pneumatika hlavního podvozku by skoro chtěla vyměnit.
- Levá vnitřní pneumatika hlavního podvozku byla skoro vyměněna.
- Zkušební let probíhal OK, automatické přistání velmi tvrdé.
- Toto letadlo není vybaveno automatickým přistáváním.
- U vrtule č. 2 prosakuje kapalina.
- Prosakování kapaliny u vrtule č. 2 normální. Nefunguje prosakování u vrtulí č. 1, 3 a 4.
- V pilotní kabině je něco uvolněné.
- V pilotní kabině jsme něco utáhli.
- Prokazatelně uniká kapalina z převodovky pravého podvozku.
- Důkazy odstraněny.
- DME je nastaveno na neuvěřitelně vysokou hlasitost.
- Hlasitost nastavena na uvěřitelnou hodnotu.
- Mrtvý hmyz na předním skle.
- Objednán živý hmyz.
- Je-li autopilot nastaven na udržování výšky, letoun klesá rychlostí 70 m/s.
- Na zemi se závadu nepodařilo reprodukovat.
- IFF nefinguje.
- IFF nefunguje, je-li vypínač v poloze VYPNUTO.
- Třecí uzávěry způsobují drhnutí plynové páky.
- K tomu tam jsou.
- Chybí motor č. 3.
- Po krátkém hledání motor č. 3 nalezen na pravém křídle.
